Alle Boss Hoss-Einheiten müssen und werden die gesetzlichen Anforderungen für die Einhaltung in Europa erfüllen. Boss Hoss arbeitet derzeit eng mit den EU-Zulassungsbehörden und Homologationsspezialisten zusammen, um sicherzustellen, dass die Compliance-Anforderungen erfüllt werden.
Also mir fehlt da auch der Glaube, das BH das hinbekommt. In einer Zeit, wo Porsche gar nichts mehr verkauft und alle anderen deutschen Marken nur eine eingeschränkte Motorenauswahl haben (Grossvolumige/PS starke Benziner können nicht mehr zugelassen werden). Wenn die es nicht hinkriegen, wie dann ein bescheidener kleiner 10-Mann Handwerksbetrieb wie Dyersburg?
Bleiben wohl nur die gebrauchten Maschinen, die zum Glück stabil gebaut sind. Und mit dem Winters Getriebe auch noch in Zukunft lange fahren werden.
Verstehe ich alles. Aber Porsche hat auch neue Motoren gebaut. Und kriegt die einfach nicht mehr zugelassen. Einfach weil grossvolumige und PS Starke Motoren ohne SEHR viel Aufwand gar nicht mehr durch die Abgasprüfung kommen. Oder wie soll man einen NOX Filter in der BH unterbringen? Das gilt für Euro 5. Und schon für Euro 4 haben alle Autohersteller massiv geschummelt und betrogen.
du merkst, es gibt ja berechtigte Zweifel. Jeder weiß, die Euronorm ist schwer zu schaffen. Wie wollt ihr das denn konkret machen? Was ist mit ABS?
Du schreibst immer, ihr schafft das. Aber sage uns doch einmal genau wie das gehen soll?
Wie wollt ihr die Euronorm schaffen? Also was genau wollt ihr machen?
Solange keine Fakten von euch kommen, halten wir hier in Europa das nur für Gerede. Sorry, aber mehr ist es im Moment nicht. Macht was und überrascht uns!
